¿Equipaje de mano gratis?: La UE cambiará las normas sobre el equipaje en Europa

En un cambio en la legislación que busca beneficiar a millones de pasajeros aéreos en Europa, la Unión Europea ha decidido que las aerolíneas no podrán cobrar tasas adicionales por llevar equipaje de mano. La reciente votación permitirá a los viajeros llevar sin coste una pieza de equipaje de mano de hasta siete kilogramos, además de un objeto personal.

Matteo Ricci, vicepresidente de la Comisión de Transportes y Turismo de la UE, ha señalado que esta votación representa un avance significativo para garantizar viajes más justos y transparentes. Según Ricci, establecer normas claras para el equipaje de mano gratuito es un derecho fundamental para evitar costes adicionales injustificados, promoviendo un sistema más justo y eficiente.

Esta medida es parte de una serie de reformas propuestas por la Comisión Europea en 2023. Estas reformas también incluyen que las aerolíneas revelen los costes totales del vuelo en etapas más tempranas del proceso de reserva y contemplan cambios en los derechos de compensación.

¿Qué permite la nueva normativa?

Bajo las nuevas normativas, los bolsos personales pueden tener dimensiones máximas de 40x30x15 centímetros, mientras que el equipaje de mano puede alcanzar hasta 100 cm y pesar 7 kg. Las aerolíneas estarán prohibidas de cobrar tasas por estos artículos, lo que continúa con la línea de una sentencia del Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas que ya había determinado la gratuidad del transporte de equipaje de mano bajo condiciones razonables.

Preocupación sobre las tarifas aéreas

Aunque la normativa parece ser una victoria para los pasajeros, algunos actores del sector, como la asociación Airlines for Europe (A4E), han expresado sus preocupaciones. Argumentan que esto podría derivar en tarifas aéreas más elevadas, especialmente para quienes prefieren viajar ligeros.

Un portavoz de A4E comentó que, aunque se han tomado medidas contra prácticas injustas en línea, la inclusión de enmiendas específicas para el transporte aéreo podría limitar la capacidad de los pasajeros para elegir los servicios por los cuales desean pagar.

Protección adicional para los viajeros

La propuesta de la Comisión Europea también busca proporcionar mayor protección a los pasajeros vulnerables. Se pretende asegurar que los niños menores de 12 años puedan sentarse junto a sus acompañantes sin coste adicional. Además, se quiere garantizar que los pasajeros con movilidad reducida puedan viajar con un acompañante de forma gratuita.

También se proponen derechos de compensación en caso de pérdida o daño de equipos de movilidad o lesiones a animales de asistencia.

El proyecto de normativa de 2023 también clarifica el papel de los intermediarios en el reembolso a los pasajeros por cancelaciones o retrasos significativos. Los legisladores desean que los intermediarios informen a los pasajeros sobre el precio total del billete, incluidos los gastos de servicio, y que el proceso de reembolso no tarde más de 14 días.

Si un intermediario no cumple con este plazo, la aerolínea deberá gestionar el reembolso en siete días. También se ha propuesto un formulario común para solicitudes de compensación y reembolso en toda la UE, junto con la obligación de que las aerolíneas envíen formularios precompletados a los pasajeros tras una interrupción.

La propuesta aún no ha sido aprobada todavía. Ahora se someterán a votación en el Parlamento Europeo, y podrían sufrir modificaciones antes de ser aprobadas por los Estados miembros y entrar en vigor.
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