Esta es la fecha de inauguración de la nueva línea de AVE entre Madrid y Lisboa

El Parlamento Europeo ha dado su aprobación final a un importante plan que incluirá la conexión por tren de alta velocidad entre las capitales de España y Portugal, Madrid y Lisboa. Este desarrollo significativo es parte de la revisión del plan para la red transeuropea de transporte (RTE-T), que abarca diversos proyectos transfronterizos esenciales.

La nueva ruta Lisboa-Madrid

La futura línea de alta velocidad que unirá Lisboa y Madrid cubrirá una distancia de más de 620 kilómetros. Este proyecto permitirá que el tiempo de viaje entre las dos ciudades se reduzca a solo 4 horas. Está programado para completarse en 2030 y forma parte de un esfuerzo más amplio que incluye otros corredores como el Atlántico y el Mediterráneo, desde Algeciras hasta Budapest.

El plan revisado se centró en mejorar la infraestructura de carreteras, ferrocarriles, puentes y túneles transfronterizos. El objetivo es finalizar las conexiones pendientes antes del año 2030. Según el plan aprobado, todos los proyectos principales deberán estar finalizados antes de esta fecha, con una visión de infraestructura expandida para 2050.

Uno de los puntos clave del plan es la electrificación de los ferrocarriles de la red básica de la RTE-T. Esto permitirá que los trenes de mercancías circulen a 100 km/h y que los trenes de pasajeros puedan cruzar las fronteras interiores de la UE en menos de 25 minutos. A partir de 2040, se espera que la velocidad mínima para los trenes de pasajeros sea de 160 km/h.

El futuro del transporte ferroviario

Este avance en la infraestructura busca que el transporte ferroviario sea más competitivo frente al transporte por carretera.

«Corresponde ahora a la Comisión garantizar que los Estados miembros cumplen sus obligaciones y presionarles si no hacen lo necesario«, destacó Barbara Thaler, la ponente popular. Además, el plan considera también la movilidad militar, con el objetivo de facilitar la planificación de movimientos a gran escala con poca antelación en toda la UE.
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