Renfe endurece sus normas y reduce las indemnizaciones por retrasos (AdobeStock)
Renfe ha anunciado un importante cambio en su política de compensación por retrasos en sus trenes de alta velocidad, como el AVE, AVLO, Alvia, Euromed e Intercity. A partir del 1 de julio de 2024, la empresa dejará de reembolsar el 100% del billete por retrasos de 30 minutos y se extenderá hasta los 90 minutos. Esta decisión fue revelada tras una reciente reunión del Consejo de Administración de la compañía.
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Renfe busca alinear sus políticas con otras compañías competidoras como Iryo y Ouigo, que ya operan con tarifas competitivas desde 5 euros durante el verano. Según la agencia EFE, la nueva política de Renfe ofrece tres formas de compensación dependiendo del retraso:
Hasta el 30 de junio de 2024, Renfe mantendrá su sistema actual de compensación por retrasos. Los billetes comprados antes de esa fecha estarán sujetos a las normas vigentes, es decir, un reembolso del 50% para retrasos de 15 minutos y del 100% para demoras de 30 minutos en trenes AVE, Alvia, Euromed, AVLO e Intercity.
En 2023, Renfe destinó 42 millones de euros en indemnizaciones por retrasos. Este elevado coste ha llevado a la compañía a reevaluar su «compromiso de puntualidad». De hecho, si todos los pasajeros afectados hubieran reclamado sus compensaciones, el gasto podría haber alcanzado entre 60 y 70 millones de euros.
Para mitigar el posible descontento de los pasajeros, Renfe ha introducido dos nuevas formas de compensación sin dinero en efectivo:
Renfe espera que estas nuevas opciones ofrezcan mayor flexibilidad a los pasajeros y alivien el impacto económico de las compensaciones por retrasos.
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