Viaja por toda España por 30€ al mes a partir de esta fecha

El Gobierno ha anunciado un cambio importante para quienes suelen moverse en transporte público por todo el país. A partir de 2026, estará disponible un abono de transporte único que permitirá viajar de manera ilimitada por gran parte de España, una medida que ya se ha puesto en marcha en otros países europeos como Alemania.

¿En qué consiste este abono único?

El nuevo abono, impulsado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, tendrá un coste de 60 euros al mes para adultos y de 30 euros para jóvenes menores de 26 años. La idea es facilitar los desplazamientos interprovinciales y reducir el gasto mensual en transporte para millones de usuarios. Este billete se pondrá en marcha a partir del 19 de enero de 2026.

¿Dónde se podrá utilizar?

Este título permitirá viajar sin límite en los servicios de transporte de competencia estatal. Es decir, estará disponible para:

• Trenes de Cercanías de Renfe
• Trenes de Media Distancia convencional
• Autobuses interurbanos de larga distancia

Eso sí, no incluye los trenes de Alta Velocidad (AVE), ni los transportes urbanos como el metro, el tranvía o los autobuses dentro de las ciudades, ya que estos servicios dependen de las comunidades autónomas y los ayuntamientos.

¿Quién podrá beneficiarse?

Según las estimaciones del Gobierno, alrededor de dos millones de usuarios podrán aprovechar este abono. En especial, será muy útil para trabajadores que se desplazan a diario entre distintas provincias. Por ejemplo, alguien que viaje cada día de Vigo a Santiago o de Jerez a Sevilla, podrá reducir su gasto mensual en transporte hasta en un 60%.

¿Qué pasa con los descuentos actuales?

El lanzamiento de este abono no supone la desaparición de los descuentos y tarifas bonificadas que ya están en marcha, como el abono mensual de Cercanías a 20 euros. Desde el Ministerio de Transportes han confirmado que estas ayudas seguirán vigentes, al menos hasta 2026.

Limitaciones del abono único

Aunque la noticia ha sido bien recibida por muchos usuarios, también existen algunas limitaciones importantes que conviene tener en cuenta:

• No sirve para el AVE: Los viajes en trenes de Alta Velocidad quedan fuera del abono, por lo que quienes dependan del AVE para ir a trabajar a Madrid, Barcelona u otras grandes ciudades, tendrán que seguir pagando las tarifas habituales.
• No se puede usar en metro ni autobuses urbanos: Al depender de administraciones autonómicas y locales, estos transportes no están incluidos en el abono nacional. Por tanto, muchos usuarios tendrán que combinar este abono con los títulos de transporte de su comunidad o ciudad.

Reacciones y críticas de las comunidades autónomas

Algunas comunidades autónomas han expresado su malestar porque el Gobierno central no ha contado con ellas a la hora de diseñar este abono. Recuerdan que las competencias en transporte están repartidas entre el Estado, las autonomías y los ayuntamientos, y piden una mayor coordinación para que el sistema sea más sencillo para los usuarios.

En este sentido, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha admitido que le habría gustado que las comunidades se sumaran desde el principio, aunque confía en que poco a poco se irán integrando en el sistema. El objetivo final es que, en el futuro, se pueda viajar por toda España con un solo abono, independientemente de si se usa tren, autobús o metro en cualquier territorio.

¿Por qué se lanza ahora este abono?

La creación de este abono responde a la voluntad de facilitar la movilidad y fomentar el uso del transporte público frente al vehículo privado. Además, se busca igualar a España con otros países europeos donde ya existen billetes similares, que han demostrado ser eficaces para reducir el gasto de los ciudadanos y mejorar la conectividad entre regiones.

¿Cómo afectará a los usuarios habituales?

Para quienes viajan con frecuencia entre provincias en trenes de Cercanías, Media Distancia o autobuses interurbanos, el ahorro puede ser significativo. Sin embargo, quienes dependen del AVE o de los transportes urbanos deberán seguir utilizando los abonos y tarifas propios de sus ciudades o regiones.

Este abono supone un primer avance hacia la integración total del sistema de transporte público en España. Aunque de momento hay que combinarlo con otros títulos para moverse dentro de las ciudades, el Gobierno espera que en el futuro se pueda viajar de forma aún más sencilla y económica por todo el territorio nacional.
ÚNETE AHORA