Una azafata recomienda no aplaudir al aterrizar y estos son los motivos (Envato)
Aplaudir al aterrizar de un avión es una costumbre bastante común entre los pasajeros, pero, según una azafata, no es la mejor idea. Aunque muchos lo ven como una forma de agradecer al piloto o de liberar la tensión del vuelo, la realidad es que no tiene sentido y hasta puede ser inapropiado.
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La azafata @barbiebac.ok, en un vídeo de TikTok que fue compartido en el programa Aruser@s, explicó que los pilotos ni siquiera pueden oír los aplausos de los pasajeros. “La puerta de la cabina aísla completamente el sonido”, comentó en el vídeo, desmontando la creencia de que los aplausos son una muestra de gratitud para el piloto.
Muchas personas consideran que el aterrizaje marca el final del vuelo, pero en realidad todavía pueden ocurrir situaciones inesperadas. Según la azafata, lo recomendable es esperar hasta que el avión esté completamente estacionado en su posición final antes de celebrar.
Existen ciertos riesgos que pueden surgir incluso después de que el avión toque tierra:
@barbiebac.ok aplausos si o no? ♬ sonido original – Barbiebac La Azafata
El aplauso en los aviones es más una cuestión cultural que una verdadera necesidad. En algunos países, como España o Italia, es más común ver a los pasajeros aplaudir tras el aterrizaje, mientras que en otros, como Estados Unidos o el Reino Unido, esta práctica es menos frecuente.
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Los expertos en aviación aseguran que aterrizar un avión es parte del trabajo diario de los pilotos, y aunque puede haber maniobras más complicadas debido a condiciones meteorológicas adversas, la tripulación está entrenada para ello. En lugar de aplaudir, una forma más efectiva de agradecer el buen servicio es dirigirse a la tripulación al salir del avión y dar las gracias personalmente.
Si bien aplaudir al aterrizar no causa un daño real, es una acción que no tiene mucho sentido y puede ser hasta prematura, dado que todavía podrían ocurrir imprevistos. Así que, la próxima vez que vueles, tal vez sea mejor esperar a que el avión esté completamente detenido y optar por un simple «gracias» a la tripulación antes de bajar. ¿Qué opinas?
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Lo que esta chica (me refiero a la azafata, no a la que publica la noticia) llama "reversores de empuje de emergencia" es un sistema que invierte el flujo de empuje de los motores, orientándolo hacia delante, para ayudar al sistema de frenado a disminuir la velocidad. Pero no es en caso de emergencia, las reversas se activan en todas las maniobras de aterrizaje y se despliegan en cuanto los amortiguadores de las patas de tren se comprimen al tomar tierra. Tanto si los frenos funcionan bien como si se bloquean o tienen un fallo, que en ese caso la tripulación técnica aumentará la potencia de empuje inversa si así lo creen necesario, dependiendo de la longitud de la pista u otros factores a valorar en esa situación concreta. Pero no son de emergencia. (Y, para aquellos que en seguida saltan a criticar e insultar, no, no soy piloto, pero llevo más de 35 años en mantenimiento de aviones, así que creo que algo sé del tema...)